Aruannete kohaselt on Tohoku ülikooli ja Jaapani High Energy Accelerator Research Organisatsiooni teadlased välja töötanud uue komposiithüdriidi liitiumi superionjuhi.Teadlased ütlesid, et see uus materjal, mis on realiseeritud vesiniku klastri (komposiit-anioon) struktuuri kavandamise kaudu, näitab ülimalt suurt stabiilsust liitiummetalli jaoks, millest peaks saama kõigi tahkisakude lõplik anoodimaterjal, ja soodustab kõigi seni suurima energiatihedusega tahkisaku genereerimine.
Eeldatakse, et liitiummetalli anoodiga tahkisaku lahendab traditsiooniliste liitiumioonakude elektrolüüdi lekke, süttivuse ja piiratud energiatiheduse probleemid.Üldiselt arvatakse, et liitiummetall on kõigi tahkisakude jaoks parim anoodimaterjal, kuna sellel on teadaolevatest anoodimaterjalidest suurim teoreetiline mahutavus ja madalaim potentsiaal.
Liitiumioonjuhtivusega tahke elektrolüüt on kõigi tahkisakude põhikomponent, kuid probleem on selles, et enamikul olemasolevatest tahketest elektrolüütidest on keemiline/elektrokeemiline ebastabiilsus, mis põhjustab liideses paratamatult tarbetuid kõrvalreaktsioone, mis viib liidese takistuse suurenemiseni. ja vähendab oluliselt aku jõudlust korduva laadimise ja tühjenemise ajal.
Teadlased on väitnud, et komposiithüdriidid on liitiummetalli anoodidega seotud probleemide lahendamisel pälvinud laialdast tähelepanu, kuna neil on liitiummetalli anoodide suhtes suurepärane keemiline ja elektrokeemiline stabiilsus.Nende saadud uuel tahkel elektrolüüdil pole mitte ainult kõrge ioonjuhtivus, vaid see on ka liitiummetalli jaoks väga stabiilne.Seetõttu on see tõeline läbimurre kõigi liitiummetalli anoodi kasutavate tahkisakude jaoks.
Teadlased märkisid: "See areng mitte ainult ei aita meil tulevikus leida liitiumioonjuhte, mis põhinevad komposiithüdriididel, vaid avavad ka uued suundumused tahkete elektrolüütide materjalide valdkonnas. Saadud uued tahked elektrolüütmaterjalid soodustavad eeldatavasti suure energiatihedusega elektrokeemilised seadmed.
Elektrisõidukid eeldavad rahuldava sõiduulatuse saavutamiseks suurt energiatihedust ja ohutuid akusid.Kui elektroodid ja elektrolüüdid ei suuda elektrokeemilise stabiilsuse küsimustes hästi koostööd teha, on elektrisõidukite populariseerimisel alati takistuseks.Edukas koostöö liitiummetalli ja hüdriidi vahel on avanud uusi ideid.Liitiumil on piiramatu potentsiaal.Tuhandete kilomeetrite sõiduulatusega elektriautod ja nädalase ooterežiimiga nutitelefonid ei pruugi olla kaugel.
Postitusaeg: juuli-12-2023